HOT ! ASSO キャンバーシム　TYPE-HP フィアット　アバルト Partire キャンバーシムTYPE-HP ABARTH 500・595・695 Ino la Design

Partire キャンバーシムTYPE-HP ABARTH 500・595・695 Ino la Design。ASSO キャンバーシム TYPE-HP フィアット アバルト ino la design。ASSO キャンバーシム TYPE-HP フィアット アバルト ino la design。※TYPE-HPです。アバルト595に使用していました。車両売却のため、取り外しました。約3万キロの使用です。以下HPからショートホイールベースのコンパクトカーにおいて、一番の弱点はコーナーリング性能です。ワインディングやサーキットでのコーナーリング性能の向上は、ホイールベースやトレッドの短いコンパクトカーでは一番懸念される点です。リアのトーションビーム構造はセッティング自由度がなく、そのクルマ「ナリ」でしか走行できませんでした。また、コーナーリング性能を高めるためにダウンスプリングや車高調サスペンションなどで車高を落としていくと、リアタイヤのトー角度はどんどんトーイン側に振れていってしまい、不適切なロールオーバーや必要以上のタックインという症状が生まれ、適正なセッティングからかけ離れていってしまいます。そこで、よりスピーディーなコーナリングを可能にするために、開発テストを繰り返し、目指した数値が、「キャンバー角＋1.8度、トーイン10分」（参照／ASSO：ino la designローダウンスプリング装着車）。ASSOが独自に開発した特殊切削により、セッティング幅を広げるキャンバー角とトー角のセッティングの同時変更を可能にしました。これにより、コーナーリングやブレーキング時のトラクションを確保することができ、より攻めたマシンパフォーマンスを楽しめます。本商品の大きな特徴は、キャンバー角だけではなく、「トーイン」の角度も補正することです。車高を落とすと、トーインの角度はどんどん増してしまい、コーナーリング性能の向上には不都合が出がちでした。そこで開発テストを繰り返し、ASSOが導きだしたセッティング値が「トーイン10分」。現状のダウンスプリング装着状態からトーアウトに30分振り、「トーイン10分」の設定ができるキャンバーシムです。 （※ASSOデモカーでの基準推奨値となります。車両によって個体差がございます。）車高を下げることによって必要以上にトーインに振れている状態を、適切にトーアウトに調整することで、キャスター角の変化も見込め、タイヤの抵抗が減り、ステアリングフィールも順応性が増し、ストレスなくよりスムーズでスピーディーなコーナーリングを可能にしました。。楽天市場】キャンバーシムTYPE-HP ABARTH 500・595・695 Ino la Design。田*中様 アクティ ストリート サンルーフ 5速 4WD honda acty。ホンダステップワゴンスパーダZ＊H22年＊車検令和9年10月まで＊ナビ＊テレビ。アルファード40系LEDシグネチャーミブレード。‼️日産 デイズ X‼️ 平成26年‼️車検2年付き‼️コミコミ。★★★さんさん BMW i８ カーテシランプ。ダイハツ タントカスタム　車検あり　車本体。★日産 クリッパー♫ 車検R8/3 11万キロ 機関良好 軽バン 軽自動車。ダイハツ キャディー ウェイク　車検満タン。K*ｉ様 L700S‼️ミラジーノ‼️AT‼️6万キロ‼️乗って帰れます‼️。【現状販売】日産　キューブ　BZ11 車検R8年9月まで 手80000円。スズキアルト。ダイハツ／タント　ドラレコ.ETC.カーナビ有　 7万円　埼玉　18万㌔。ホンダ　ライフ　パール　禁煙車　スマートキー　ナビ付　LEDヘッドライト 福岡発。【セール】古河 ユニック ラジコン リモコン 送信機RC-500FA③。最終値下げ‼️スバル　サンバーディアス　群馬県発　即乗りOK! 手14。平成22年式トヨタ プリウス シルバー。み*か様 ㅤHonda Zest ブラック 軽自動車 5ドア　車検8/4